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2022-10-07 07:301. 人行天桥桥面厚度
在设计图纸中，桩顶高程和盖梁顶高程及桥面铺装混凝土高程都已标注。在实际施工时，一般情况下以桩顶高程为基准点，依次向上部结构进行推算。根据控制点测量出桩顶高程后，再加上墩柱长度，再加上盖梁的高度，然后支座垫石和支座高度和桥面板的厚度，最后得出桥面的高程。
通常情况下桩基完成后，利用墩柱长度控制桥面铺装高程。
2. 人行天桥的厚度
一、选定路线设计方案，基本确定路线位置;
二、基本查明沿线地质、水文、气候、地震等情况;
三、基本查明沿线筑路材料的质量、储量、供应量及运输情况，并进行原材料、混合料的试验;
四、基本确定排水系统与防护工程的位置、路段长度、结构形式和尺寸;
五、基本确定路基标准横断面和特殊路基横断面的设计方案及沿线路基取土、弃土方案，计算路基土石方数量并进行调配;
六、基本确定路面设计方案、路面结构类型及主要尺寸;
七、基本确定特大、大、中桥桥位，设计方案、结构类型及主要尺寸;
八、基本确定小桥、涵洞、漫水桥及过水路面等的位置、结构类型及主要尺寸;
九、基本确定隧道位置、设计方案、结构类型及主要尺寸;
十、基本确定路线交叉的位置、形式、结构类型及主要尺寸;
十一、基本确定通道和人行天桥的位置、形式、结构类型及主要尺寸;
十二、基本确定交通工程及沿线设施各项工程的位置、类型及主要尺寸;
十三、基本确定环境保护的内容、措施及方案;
十四、基本确定渡口码头的位置、结构形式及主要尺寸;
十五、基本确定占用土地、拆迁建筑物及电力、电讯等设施的数量;
十六、提出需要试验、研究的项目;
十七、初步拟定施工方案;
十八、计算各项工程数量;
十九、计算人工及主要材料、机具、设备的数量;
二十、编制设计概算;
二十一、经论证确定分期修建的工程实施方案（含交通工程及沿线设施）
3. 人行天桥的坡度要求
1、设计荷载参数；
2、人行荷载参数；
3、结构抗震烈度；
4、桥梁设计净高；
5、桥面纵向坡度；
6、结构综合刚度；
4. 人行天桥长度
城市高架桥两个桥墩间间隔需要根据具体的桥梁高度和桥梁高度而定。通常桥涵的跨径小于或等于50m时，宜采用标准化跨径。
桥涵标准化跨径规定如下：0.75m、1.0m、1.25m、1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m、5.0m、6.0m、8.0m、10m、13m、16m、20m、25m、30m、35m、40m、45m、50m。
通常标准跨径用Ls表示。对于梁式桥和板式桥，它是以两桥墩之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准，（拱桥标准跨径是主拱圈两拱脚（中轴线）两点间的距离）。
扩展资料：
桥墩的位置和桥梁上部结构的分跨布置密切相关，应通过技术经济比较决定。如跨河桥的桥墩应考虑到深水或不良地基会对桥墩基础施工带来的各种困难，冰凌、漂木或泥石流，会增加桥墩额外的负荷，布置桥墩时，应特别慎重；
地形陡峻的V形深谷,宜以较大跨度跨越,避免在沟底设置高桥墩;当桥下净空无特殊要求，河床及地基情况允许采用浅基础桥墩，或为了美化环境，避免高路堤占地太多而修建的旱桥，则以低墩短跨的桥孔布置为好。
5. 人行天桥宽度规范
首先来看一下建筑相关规范中对台阶(楼梯)踏步的一般规定：公共建筑室内外台阶踏步宽度不宜小于0.3米，踏步高度不宜大于0.15米，并不宜小于0.1米，踏步应防滑。室内台阶踏步数不应少于2级，当高差不足2级时，应按坡道设置；楼梯梯段净宽不应小于1.10米。
在建筑设计中，关于台阶(楼梯)踏步截面尺寸的设计，遵循三个原则，第一是舒适原则，第二是安全原则，第三是节约原则。现代建筑的基本尺度是基于人体工学。人在平地上的步幅约为60~65厘米。经过人体工学的研究，得到大致的三个规则：
平均步幅规则：2r+g=s，其中r为踏步高度，g为踏步宽度，s为步幅(60~65厘米)；安全规则：g+r≈46厘米；舒适规则：g-r≈12厘米。
中国的建筑规范和建筑设计资料集基于日本设计资料集的取值，将s取值为60，因此通过以上三个公式的综合，兼顾舒适性与安全性的踏步尺寸，高度定为15厘米，宽度定为30厘米。
因此人流量大、安全标准高的公共建筑中，要求以此为下限。在实际工程中，建筑物的高差不一定恰好与这个模数对应，基于均分的原则，会以此有微小浮动。而在一般建筑楼梯或者消防楼梯的设计中，因为人流量小，安全隐患相应的也小，本着节约的原则，楼梯高度可以适当增高，宽度适当减窄，但坡度不宜大于38°，比如住宅楼梯的高度上限是17.5厘米，宽度下限是26厘米。
而一些特殊建筑比如幼儿园的设计中，考虑到儿童的步幅要小，规定高度区间是12~14厘米，宽度区间是26~28厘米。
6. 人行天桥设计标准
人行道栏杆顾名思义是设立在人行道上的道路护栏，将人行道与非机动车道、机动车道等直接进行有效隔离。人行道栏杆的高度规格较多，具体的高度标准要根据道路的情况来制定，一般情况下高度在1.1m左右。
人行道栏杆高度上限没有明确的规定，但是有最低标准。人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的最大净间距不得大于140mm，不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足国家规范要求。
人行道栏杆分为移动式与固定式栏杆，为防止栏杆被人为随意移动，所以人行道栏杆多数为固定式栏杆，端柱埋入地下或设置在埋入地下的预制件上并用螺栓连接的隔离设施。锌钢人行道栏杆具有高强度、耐腐蚀、耐直射、耐候等特点，目前在机动车道、非机动车道及人行道作为隔离设施广泛使用。
7. 人行天桥的标准高度
一般普通的都要上百万。一般情况下,如果没有上部防雨封盖，和桥面装修，估计得100万左右,(浙江价)如果加上防雨封盖,与桥面装修，估计190万左右。
1、建筑限界：设计跨越的车行道的通行能力。
2、楼梯的设置长度：人行天桥的建筑高度越高，需要的楼梯长度越大，占地就越大，这是设计中需要重点考虑的。
3、宽度：和设计的通行能力有关。
天桥优势
与人行横道相比：人行横道的造价远低于过街天桥，另外对于年老体衰和残疾人来说，过街天桥会增加他们出行的不便；但过街天桥实现了行人和车流的完全分离，行人的安全更有保障，车辆的行使更加畅通。
与地下通道相比：地下通道较少受到天气的影响，在一些特殊的城市区域，地下通道不会破坏城市景观；但过街天桥的造价更低工期更短，同时不会影响道路的承重能力。
各城市的大型过街天桥装有电梯装置，方便了老人乘用。
8. 人行天桥宽度
黄浦江的宽度不适合建造人行天桥，只有过江大桥和隧道。
9. 人行天桥高度
天桥沟的玻璃桥是5D玻璃天桥，全长268米，落差108米，中间还有个360度透明观景台跟近期开放的5D炸裂屏幕，非常刺激。
10. 人行天桥尺寸
人行道宽度应按人行带的倍数计算，最小宽度不得小于1.5m。人行带的宽度和通行能力应符合以下规定。
人行带宽度和最大通行能力 按以下换算： 1.车站码头、人行天桥和地道：宽度（m）0.90，最大通行能力（人/h）1400 2.城市道路上：宽度（m） 0.75，最大通行能力1800（人/h）
城市道路宽度有路幅宽度和道路宽度两种含义。
路幅宽度，即道路红线之间的宽度，是道路横断面中各种用地宽度的总和。
城市道路宽度的确定应根据城市的性质、规模和道路系统规划的要求，并综合考虑交通量（机动车、非机动车和行人）、日照、通风、管线敷设以及建筑布置等因素，同时要综合不同城市在各时期内城市交通和城市建设上的不同特点，远近结合，统筹安排，适当留有发展余地。
道路宽度，只包括车行道与人行道宽度，不包括人行道外侧沿街的城市绿化等用地宽度，主要由交通量来决定。
没有特别的硬性规范，城市道路要求人行道宽度按照不同的城市大小，人流量来定，一般不小于2m，可以去查规范条文。
11. 人行天桥间距
不可以随意设置，是有一定标准的。
1. 应设置人行横道位置
☆未设置人行过街天桥或地道等其他人行过街设施的路口；
☆次干路及支路上大型公共建筑、卖场超市、学校、幼儿园、医院、养老院、地铁站出口等行人横过道路较为集中的路段；
☆路侧有出入口或人流集中区域，高峰小时横穿道路人流量大的路段。
2. 主干路、次干路上公交站台前后30m范围内的路段；
☆有天桥或地道等其他人行过街设施的前后100m范围内的路段；
☆在视距受限制的路段、急弯、陡坡等危险路段和车行道宽度渐变的视距不良的路段。
3. 人行过街设施设置间距
快速路、主干路上人行过街设施的间距宜为300-500m，次干路上人行过街设施的间距宜为150-300m。（注：人行过街设施包含人行过街天桥、地道、人行横道等，快速路应采用立体过街设施）
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