1. 断层柱状图excel
1、根据实测资料编制
(1) 确定剖面线方向和位置(是剖面线均匀分布)
A尽量沿远勘探线布置
B尽可能通过主要石门、主要上下山
C垂直煤层(煤岩层)的总体走向
(2) 选定比例尺
1:1000或1:2000
(3) 收集整理编图资料
A剖面线切过的钻孔柱状图
B剖面线切过的井巷实测剖面图
C矿井地形地质图
D采掘工程平面图
E其它综合性图件
(4) 设计图面、画高程网
(5) 投绘平面与剖面对应线
A坐标线
±0水平切面 剖面图
B准线
(6) 绘地形剖面图
(7) 投绘钻孔柱状图
A剖面线切过的钻孔
B临近剖面线的钻孔
① 垂直投影法
② 走向投影法
注意:①投影的钻孔用虚线表示
②一般采用走向投影法
③不能穿越断层投影
(8) 投绘巷道
A剖面线切过的巷道
B剖面线附近的巷道(一般不投绘)
垂直投影法(投影巷道用虚线表示)
① 与剖面线平行的巷道(长度。坡度不变)
② 与剖面线斜交的巷道
Ⅰ水平巷道 长度缩短
Ⅱ倾斜巷道 长度缩短、坡度增大
(9) 投绘煤岩层和构造点
A剖面线切过的煤岩层和断层
B剖面线附近的煤岩层和断层
① 走向延长法
② 辅助剖面法
(10) 对比连接
(11) 审核清绘
2、根据水平地质切面图编制
(1)已知两个水平切面
(2)已知一个水平切面
3、根据煤层顶底板等高线编制
用到的方法:直接投点 插入法 走向延长法 断层面等高线法
2. 柱状图断层图
1、水晶的形成条件要比一般石英更加苛刻。首先需要有足够且较稳定的的生长空间；其次要有富含硅质矿物的热液，略偏碱性、盐度较低；第三需要低一高的温度(160 0C -400 0C、中一高的压力(2-3个大气压)；第四需要有一定的生长时间，具备这四个条件才可生成水晶。
2、自然界中，发育的节理裂隙及断层是水晶生长的良好空间。花岗岩发育或变质作用强烈，可提供充足的热液，这种热液本身就具备较好的温度与压力。时间因素更易获得，因此在地球上水晶的产出较为广泛。
3. 断层柱状图wps
WPS的表格软件做柱状图如何加标准差，急急急！在
1、在excel不同区域，分别输入均数和标准差；
2、插入－图表－柱形图－下一步-（红色箭头）－（鼠标选均数，注意把ABC,1d、2d、3d..都选上）-（红色箭头）－下一步－下一步－完成。
3、双击某个柱子-误差线Y、正偏差、自定义－（红色箭头）－鼠标选取标准差－（红色箭头）－确定。如此反复，每个柱子的误差线都出来了。
4. 构造柱断面图
梁承托着建筑物上部构架中的构件及屋面的全部重量，是建筑上部构架中最为重要的部分。依据梁的具体位置、详细形状、具体作用等的不同有不同的名称。大多数梁的方向，都与建筑物的横断面一致。
梁是建筑结构中经常出现的构件。在框架结构中，梁把各个方向的柱连接成整体；在墙结构中，洞口上方的连梁，将两个墙肢连接起来，使之共同工作。作为抗震设计的重要构件，起着第一道防线的作用。在框架-剪力墙结构中，梁既有框架结构中的作用，同时也有剪力墙结构中的作用。
5. 混凝土柱断层图片
、荷载引起的裂缝
桥梁混凝土在常规静、动荷载作用下产生的裂缝称荷载裂缝，裂缝产生的原因有：
（1）设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够；结构设计时不考虑施工的可能性；设计图纸交代不清等。
（2）施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式等。
（3）使用阶段，超出设计载荷的重型车辆过桥；受车辆、船舶的接触、撞击；发生大风、大雪、地震、爆炸等。
2、温度变化引起的裂缝
混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。温度裂缝区别其它裂缝最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。引起温度变化而导致裂缝产生的主要因素有：
（1）年温差。一年中四季温度不断变化，但变化相对缓慢，对桥梁结构的影响主要是导致桥梁的纵向位移，一般可采取桥面伸缩缝、支座位移或设置柔性墩等构造措施，只有结构的位移受到限制时才会引起温度裂缝，例如拱桥、刚架桥等。
（2）日照。桥面板、主梁或桥墩侧面受太阳曝晒后，温度明显高于其它部位，温度梯度呈非线形分布。由于受到自身约束作用，导致局部拉应力较大，出现裂缝。
（3）骤然降温。突降大雨、冷空气侵袭、日落等可导致结构外表面温度突然下降，但因内部温度变化相对较慢而产生温度梯度，从而导致产生温度裂缝。日照和骤然降温是导致结构温度裂缝的最常见原因。
（4）水化热。出现在施工过程中，大体积混凝土浇筑之后由于水泥水化放热，致使内部温度很高，内外温差太大，致使表面出现裂缝。施工中应根据实际情况，尽量选择水化热低的水泥品种，限制水泥用量，降低骨料入模温度，减小内外温差，并缓慢降温，必要时可采用循环冷却系统进行内部散热。
（5）蒸汽养护或冬季施工时施工措施不当，混凝土骤冷骤热，内外温度不均，易出现裂缝。这种裂缝的产生在北方地区比较常见，在冬季混凝土施工中要尽量注意避免。
3、收缩引起的裂缝
在实际工程中，混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。在混凝土收缩种类中，塑性收缩和干缩是发生混凝土体积变形的主要原因。
塑性收缩——发生在施工过程中、混凝土浇筑后4～5h，此时水泥水化反应激烈，分子链逐渐形成，出现泌水和水分急剧蒸发，混凝土失水收缩，同时骨料因自重下沉，因为此时混凝土尚未硬化，所以称为塑性收缩。在骨料下沉过程中若受到钢筋阻挡，便形成沿钢筋方向的裂缝。在构件竖向变截面处如T梁、箱梁腹板与顶底板交接处，因硬化前沉实不均匀将发生表面的顺腹板方向裂缝。为减小混凝土塑性收缩，施工时应控制水灰比，避免过长时间的搅拌，下料不宜太快，振捣要密实，竖向变截面处宜分层浇筑。
干缩——混凝土结硬以后，随着表层水分逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，称为干缩。因混凝土表层水分损失快，内部损失慢，因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力，当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。混凝土硬化后收缩主要就是干缩。如配筋率较大的构件（超过3%），钢筋对混凝土收缩的约束比较明显，混凝土表面容易出现龟裂裂纹。
混凝土收缩裂缝的特点是大部分属表面裂缝，裂缝宽度较细，且纵横交错，成龟裂状，形状没有任何规律。研究表明，影响混凝土收缩裂缝的主要因素有：
（1）水泥品种、强度等级及用量。水泥品种、强度等级及用量将直接影响到混凝土的收缩大小。例如，为了提高混凝土的强度，施工时经常采用强行增加水泥用量的做法，结果收缩应力明显加大。
（2）骨料品种。骨料的吸水性、含水量和粒径大小直接影响混凝土的收缩大小。
（3）水灰比。用水量越大，水灰比越高，混凝土收缩越大。
（4）外加剂。外加剂保水性越好，则混凝土收缩越小。
（5）养护方法。良好的养护可加速混凝土的水化反应，获得较高的混凝土强度。养护时保持湿度越高、气温相对较低、养护时间越长，则混凝土收缩越小。蒸汽养护方式比自然养护方式混凝土收缩要小。
（6）外界环境。大气中湿度小、空气干燥、温度高、风速大，则混凝土水分蒸发快，混凝土收缩越快。
（7）振捣方式及时间。机械振捣方式比手工捣固方式混凝土收缩性要小。振捣时间应根据机械性能决定。时间太短，振捣不密实，形成混凝土强度不足或不均匀；时间太长，造成分层，粗骨料沉入底层，细骨料留在上层，强度不均匀，上层易发生收缩裂缝。
对于温度和收缩引起的裂缝，增配构造钢筋可明显提高混凝土的抗裂性，尤其是薄壁结构（壁厚20～60cm）。构造上配筋宜优先采用小直径钢筋（8～14）、小间距布置（＠10～＠15cm），全截面构造配筋率不宜低于0.3，%一般可采用0.3%%～0.5。
4、基础变形引起的裂缝
由于基础竖向不均匀沉降或水平方向位移，使结构中产生附加应力，超出混凝土结构的抗拉能力，导致结构开裂。基础不均匀沉降的主要原因有：
（1）地质勘察精度不够、试验资料不准。没有充分掌握地质情况就设计、施工，这是造成地基不均匀沉降的主要原因。比如丘陵区或山岭区桥梁，勘察时钻孔间距太远，而地基岩面起伏又大，勘察报告不能充分反映实际地质情况。转
（2）地基地质差异太大。建造在山区沟谷的桥梁，河沟处的地质与山坡处变化较大，河沟中甚至存在软弱地基，地基土由于不同压缩性引起不均匀沉降。
（3）结构荷载差异太大。在地质情况比较一致条件下，各部分基础荷载差异太大时，有可能引起不均匀沉降，例如高填土箱形涵洞中部比两边的荷载要大，中部的沉降就要比两边大，箱涵可能开裂。
（4）结构基础类型差别大。同一联桥梁中，混合使用不同基础如扩大基础和桩基础，或同时采用桩基础但桩径或桩长差别大时，或同时采用扩大基础但基底标高差异大时，也可能引起地基不均匀沉降。
（5）分期建造的基础。在原有桥梁基础附近新建桥梁时，如分期修建的高速公路左右半幅桥梁，新建桥梁荷载或基础处理时引起地基土重新固结，均可能对原有桥梁基础造成较大沉降。
（6）地基冻胀。在低于零度的条件下含水率较高的地基土因冰冻膨胀；一旦温度回升，则冻土融化，地基下沉。因此地基的冰冻或融化均可造成不均匀沉降。
（7）桥梁基础置于滑坡体、溶洞或活动断层等不良地质时，可能造成不均匀沉降。
（8）桥梁建成以后，原有地基条件变化。大多数天然地基和人工地基浸水后，尤其是素填土、黄土、膨胀土等特殊地基土，土体强度遇水下降，压缩变形加大。在软土地基中，因人工抽水或干旱季节导致地下水位下降，地基土层重新固结下沉，同时对基础的上浮力减小，负摩阻力增加，基础受荷加大。有些桥梁基础埋置过浅，受洪水冲刷、淘挖，基础可能位移。地面荷载条件的变化，如桥梁附近因塌方、山体滑坡等原因堆置大量废方、砂石等，桥址范围土层可能受压缩再次变形。因此，使用期间原有地基条件变化均可能造成不均匀沉降。对于拱桥等产生水平推力的结构物，对地质情况掌握不够、设计不合理和施工时破坏了原有地质条件是产生水平位移裂缝的主要原因。
5、钢筋锈蚀引起的裂缝
由于混凝土质量较差或保护层厚度不足，混凝土保护层受二氧化碳侵蚀碳化至钢筋表面，使钢筋周围混凝土碱度降低，或由于氯化物介入，钢筋周围氯离子含量较高，均可引起钢筋表面氧化膜破坏，钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应，其锈蚀物体积比原来增长较大，从而对周围混凝土产生膨胀应力，导致保护层混凝土开裂、剥离，沿钢筋纵向产生裂缝，并有锈迹渗到混凝土表面。由于锈蚀，使得钢筋有效断面面积减小，钢筋与混凝土握裹力削弱，结构承载力下降，并将诱发其它形式的裂缝，加剧钢筋锈蚀，导致结构破坏。
要防止钢筋锈蚀，设计时应根据规范要求控制裂缝宽度、采用足够的保护层厚度（当然保护层亦不能太厚，否则构件有效高度减小，受力时将加大裂缝宽度）；施工时应控制混凝土的水灰比，加强振捣，保证混凝土的密实性，同时严格控制含氯盐的外加剂用量，沿海地区或其它存在腐蚀性强的空气、地下水地区尤其应慎重。
6、冻胀引起的裂缝
大气气温低于零度时，吸水饱和的混凝土出现冰冻，游离的水转变成冰，体积膨胀9%，因而混凝土产生膨胀应力；同时混凝土凝胶孔中的过冷水（结冰温度在-78℃以下）在微观结构中迁移和重分布引起渗透压，使混凝土中膨胀力加大，导致裂缝出现。尤其是混凝土初凝时受冻最严重，混凝土强度损失可达30%~50%。冬季施工时对预应力孔道灌浆后若不采取保温措施也可能发生沿管道方向的冻胀裂缝。
温度低于零度和混凝土吸水饱和是发生冻胀破坏的必要条件。当混凝土中骨料空隙多、吸水性强；骨料中含泥土等杂质过多；混凝土水灰比偏大、振捣不密实；养护不力使混凝土早期受冻等，均可能导致混凝土冻胀裂缝。冬季施工时，采用电气加热法、暖棚法、地下蓄热法、蒸汽加热法养护以及在混凝土拌和水中掺入防冻剂（但氯盐不宜使用），可保证混凝土在冬期条件下硬化。
7、施工材料质量引起的裂缝
混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加剂组成。配置混凝土所采用材料质量不合格，可能导致结构出现裂缝。
7.1水泥
（1）水泥安定性不合格，水泥中游离的氧化钙含量超标。游离氧化钙是熟料中的有害成分，在凝结过程中水化速度很慢，在硬化水泥中继续与水作用，生成氢氧化钙晶体，体积增大近1倍，产生体积膨胀，可破坏已硬化的水泥石，使混凝土抗拉强度下降。
（2）水泥出厂时强度不足，水泥受潮或过期，可能使混凝土强度不足，从而导致混凝土开裂。
（3）当水泥含碱量较高（例如超过0.6%），同时又使用含有碱活性的骨料，可能导致碱骨料反应。
7.2砂、石骨料
砂石粒径太小、级配不良、空隙率大，将导致水泥和拌和水用量加大，影响混凝土的强度，使混凝土收缩加大，如果使用超出规定的特细砂，后果更严重。砂石中云母的含量较高，将削弱水泥与骨料的粘结力，降低混凝土强度。
砂石中含泥量高，不仅将造成水泥和拌和水用量加大，而且还降低混凝土强度和抗冻性、抗渗性。砂石中有机质和轻物质过多，将延缓水泥的硬化过程，降低混凝土强度，特别是早期强度。砂石中水溶性硫酸盐及硫化物可与水泥中的铝酸三钙发生化学反应，体积膨胀2.5倍，也可导致硬化混凝土的开裂。
7.3拌和水及外加剂
拌和水或外加剂中氯化物等杂质含量较高时对钢筋锈蚀有较大影响。采用海水或含碱泉水拌制混凝土，或采用含碱的外加剂，可能导致碱骨料反应的发生。
8、施工工艺质量引起的裂缝
在混凝土结构浇筑、构件制作、起模、运输、堆放、拼装及吊装过程中，若施工工艺不合理、施工质量低劣，容易产生纵向的、横向的、斜向的、竖向的、水平的、表面的、深层的和贯穿的各种裂缝，特别是细长薄壁结构更容易出现。裂缝出现的部位和走向、裂缝宽度因产生的原因而异，比较典型常见的有：
（1）混凝土保护层过厚，或乱踩已绑扎的上层钢筋，使承受负弯矩的受力筋保护层加厚，导致构件的有效高度减小，形成与受力钢筋垂直方向的裂缝。
（2）混凝土振捣不密实、不均匀，出现蜂窝、麻面、空洞，导致钢筋锈蚀或其它荷载裂缝的产生。转
（3）混凝土浇筑过快，混凝土流动性较低，在硬化前因混凝土沉实不足，硬化后沉实过大，容易在浇筑数小时后发生裂缝，即塑性收缩裂缝。
（4）混凝土搅拌、运输时间过长，使水分蒸发过多，引起混凝土塌落度过低，使得在混凝土体积上出现不规则的收缩裂缝。
（5）混凝土初期养护时急剧干燥，使得混凝土与大气接触的表面上出现不规则的收缩裂缝。
（6）用泵送混凝土施工时，为保证混凝土的流动性，增加水和水泥用量，或因其它原因加大了水灰比，导致混凝土凝结硬化时收缩量增加，使得混凝土体积上出现不规则裂缝。
（7）混凝土分层或分段浇筑时，接头部位处理不好，易在新旧混凝土和施工缝之间出现裂缝。如混凝土分层浇筑时，后浇混凝土因停电、下雨等原因未能在前浇混凝土初凝前浇筑，引起层面之间的水平裂缝；采用分段现浇时，先浇混凝土接触面凿毛、清洗不好，新旧混凝土之间粘结力小，或后浇混凝土养护不到位，导致混凝土收缩而引起裂缝。
（8）混凝土早期受冻，使构件表面出现裂纹，或局部剥落，或脱模后出现空鼓现象。
（9）施工时模板刚度不足，在浇筑混凝土时，由于侧向压力的作用使得模板变形，产生与模板变形一致的裂缝。
（10）施工时拆模过早，混凝土强度不足，使得构件在自重或施工荷载作用下产生裂缝。
（11）施工前对支架压实不足或支架刚度不足，浇筑混凝土后支架不均匀下沉，导致混凝土出现裂缝。
（12）装配式结构，在构件运输、堆放时，支承垫木不在一条垂直线上，或悬臂过长，或运输过程中剧烈颠撞；吊装时吊点位置不当，T梁等侧向刚度较小的构件，侧向无可靠的加固措施等，均可能产生裂缝。
（13）安装顺序不正确，对产生的后果认识不足，导致产生裂缝。如钢筋混凝土连续梁满堂支架现浇施工时，钢筋混凝土墙式护栏若与主梁同时浇筑，拆架后墙式护栏往往产生裂缝；拆架后再浇筑护栏，则裂缝不易出现。
（14）施工质量控制差。任意套用混凝土配合比，水、砂石、水泥材料计量不准，结果造成混凝土强度不足和其他性能（和易性、密实度）下降，
6. 断层柱形图
1、地形图
用规定的图式符号表示地物，用等高线表示地形起伏，根据设定的比例，用特定的方法投影的平面图件。
地形图是地面地形、地物空间位置的实际反映。地表地形指山峰、洼地等；地物指地面天然或人工形成的各种固定物体，如河流、道路、森林等。
地质工作中、地形图是一种十分重要的基础图件，是野外工作的向导、原始地质资料和最终成果的重要载体，正确使用地形图是我们必须掌握的知识，也是作为一名合作的地质工作者必须具有的基本功。
需要强调的是：地形图是重要的国家机密图件，必须按照国家的相关法规依法使用，并承担相应的法律责任。
2、地质图
用规定的颜色、花纹、符号，按一定的比例尺将某地的地质现象（包括地层、岩性、岩体、地质构造、矿产、物化探异常等）投影到平面图或地形图上所构成的图件。
地质图是反映地表地质现象的图件。
分类：根据反映的地质内容不同分为普通地质图和专用地质图。常用地质图的形式有平面地质图、地质剖面图和综合地层柱状图。
7. 断层柱状图 origin要显著性?
前两天刚做了一个。虽然麻烦了一点，还是解决了。我用的是8.0，其他版本的类似。
首先，用两 列数据 绘制柱形图。这样得到的柱形图因为 纵坐标 相差很大，其中的一个非常矮。 添加一个相关的layer，点击工具栏上add linked layer，得到一个图层。
切换到图层2，graph，点击add plot to layer，这样就得到了两个重合的 柱状图 。
这时候开始调整，进入图层1，调整绘图属性，改成 independent ，然后使第二列的柱状图不可见。
进入图层2，同样改成independent，使第一列的珠状体不可见，然后调整右侧的纵坐标范围，直接修改第二列柱状图的高低。
8. 断层柱状图 origin
数据放在一列，类型设置为Y选中这列数据，plot选项卡---Statistics---Histogram（如果要画累积分布曲线则选择Histogram+Probabilities）如果想看统计的数据则可以在Graph界面右键--gottobinworksheet（步长等可以自己设置）
9. 断层柱状图graphpad
我也找了很久，好像没有这个功能吧，楼主可以在excel里面计算得到趋势线。
然后在graphpad 里面设定方程，不过挺麻烦了
10. 断裂柱状图
壁有所错动时，即称为断层。
断层是野外常见的一种重要地质现象。
地质旅行时遇到断层，应如何研究呢？首先要确定断层的几何要素，其内容包 括下列各点：
①断层面。所谓断层面，就是两部分岩块沿着滑动方向所产生的破裂 面。断层面的空间位置也像地层的层面一样，是由其走向和倾向而确定的。但断层 面并非一个平整的面，往往是一个曲面，特别是向地下沿伸的那一部分，产状可以 有较大的变化。此外，断层面不是单独存在的，往往是有好几个平行地排列着，构 成所谓断层带，又由于断层带上两壁岩层的位移错动，使岩石发生破碎，因此又称 为断层破碎带。其宽度达几米、甚至几十米。一般情况下，断层的规模愈大，断层 带的宽度也愈大。
②断盘。断层面两侧相对移动的岩块称为断盘。由于断层面两壁发生相对移动， 所以断盘就有上升盘和下降盘之分。在野外识别时，按其位于断层面之上者称上盘 ；位于断层面之下者称下盘。当断层面垂直时，就无上盘或下盘之分。
③断层线。断层面与地面相交之线，称断层线。
④位移。这是断层面两侧岩块相对移动的泛称。在野外观察断层时，位移的方 向是必须当场解决的问题之一。特别遇到开矿时，一旦遇到矿脉(或矿层)中断， 往往是断层位移所致，需要立即追查。追查的办法是运用两侧岩层的层序关系来判 断或抚摸断层面上的擦痕等来确定。
在地质旅行时，如何注意断层？怎样研究断层？观察什么内容？此类问题必须 熟练掌握，现分述如下：先讨论断层的标志及两盘相对位移问题。
①构造(线)不连续。各种地质体，诸如地层、矿层、矿脉、侵入体与围岩的 接触界线等都有一定的形状和分布方向。一旦断层发生，它们就会突然中断、错开， 即造成构造(线)的不连续现象，这是判断断层现象的直接标志。
②地层的重复或缺失。这是很重要的断层证据。虽然褶皱构造也有地层的重复 现象，但它是对称性的重复；而断层的地层重复却是单向性的。至于地层的缺失， 凡沉积间断或不整合构造也可造成，但这两类地层缺失都是区域性的，而断层造成 的地层缺失则是局部性的。关键的问题，旅行者应对区域内的地层系统及其分布情 况有一个较为全面的了解(可以在旅行准备时查阅地层表、剖面、地层柱状图之类)。
利用地层的重复或缺失不仅是判断断层的重要手段，而且是判断断层两盘相对 动向的重要方法，借此还可以确定断层的性质——正断层，还是逆断层？基本上有六种情况，如图所示。
③断层面(带)上的构造特征。这是识别断层的直观证据，即在眼前“方寸” 之地内所能见到的若干构造现象，最常见的有以下几种：断层擦痕：就是断层两侧 岩块相互滑动和磨擦时留下的痕迹，由一系列彼此平行而且较为均匀的细密线条组 成，或为一系列相间排列的擦脊与擦槽构成。在坚脆岩石的断层擦痕的表面，往往 平滑明亮，发光如镜。并常覆以炭质、硅质、铁质或碳酸盐质的薄膜。有时，也在 断层的擦面上见到不规则的阶梯状断口，其上覆以纤维状的矿物(如方解石之类) 晶体。
断层擦痕对于决定两盘位移方向颇有用处，如用手抚摸时，感到光滑的方向乃 是对盘活动位移的方向。或自粗而细，自深而浅的方向乃示对盘活动位移的方向。 或者利用阶梯状断口，阶梯形陡坡之倾向指示对盘相对滑动的动向。
构造岩：当断层两壁相对移动之时，岩石发生破碎，在强大的压力下，矿物出 现定向排列，并有重结晶作用。也就是说，由于动力作用而发生变质，形成一系列 新的岩石，即称为构造岩。
构造岩的种类很多，如构造角砾石(角砾形状不规则，大小不一)。碎裂岩 (破碎的程度比前者更高，主要是原岩中的矿物颗粒的破碎，常见于逆断层或平移 断层的断裂带中)。糜棱岩(破碎极细，用显微镜观察)。更进一步的破碎即片理 化岩(具有片状构造的构造岩)。
此外，还有牵引构造：是断层带中的一种伴生构造，它是由于断层两壁发生位 移时使地层造成弧形的弯曲现象，可以指示断层的位移方向，如图所示。
与断层带有关的，还有一种断层的伴生构造，主要是断层旁侧的节理及拖曳褶 皱。这些节理常与断层斜交，其锐角所指的方向指示本盘滑动的动向。
其他标志，主要是指地貌或水文上的一些特征，不过，此种地质现象只能说明 有断层存在，不易说明其两盘的运动方向，诸如三角面山，河流的突然改向，山脊 的突然中断，众多的温泉或泉水的定向分布，小型的火成岩体的入侵及其伴生的变 质作用、矿化现象及矿脉的定向分布等等均示断层的存在，特别是从较大的地貌现 象所反映的断层特征，有时在航空照片甚至卫星照片上都能看到。
认识断层的证据、判断断层的存在以后，就可以进一步将断层进行分类，这也 是野外观察断层时必须解决的问题。
一般最常用的断层分类法，是根据两盘岩块相对移动的性质而定，分为三种： 正断层、逆断层和平移断层。如果断层面的倾角小于30°，则又称为逆 掩断层。若规模很大的逆断层(推移数千米以至数十千米者)，又称为推覆体。这 是“地槽区”常见的一种构造现象，如阿尔卑斯地区是世界上最闻名的推覆体所在 地。
不过，野外所见到的断层，往往并非单个出现，而是以组合的形态出现居多， 比如有下列各类最为普通。
①阶梯断层。此类组合由一系列正断层构成，多见于地壳块断运动上升地块的 边缘，地貌上的表现，是山脊与山谷的相间排列(图4.24)。
②地堑与地垒。两条大致平行的断层，其间有一共同的下降盘，称为地堑；其 中如有一共同的上升盘，则为地垒。一般形成地堑与地垒的断层多为正断层，也有 逆断层，或为正、逆断层的结合。许多由新生代地层组成的盆地，多被地堑构造所 控制，例如我国的汾河、渭河地堑盆地。当然，也有视野所能及的小型 地堑与地垒构造。后者在地质旅行路线上亦有机会相遇。
③叠瓦状构造。由若干条平行排列的逆断层构成，其上盘在剖面上构成一个接 一个的叠瓦状(或称覆瓦状)构造，我国四川龙门山地区有此种构造存在。
除三者比较常见外，在某些特殊场合还能见到以下几种类型：环型断层及放射 状断层，多见于火山活动区的火山锥附近或穹隆构造的周围，也见于侵入体的周围。 近年来，不少地质学家认为天体撞击地球以后的陨击坑周围亦有此种断裂构造，有 人认为太湖四周也能见到，故太湖也可能属天体撞击形成的。
旋扭断层，多见于较大的断裂之旁，是一种规模小的弧形断层，好似主断层派 生出来。
还有一种在地质旅行时不易见到而在研究板块构造时大范围内认识的转换断层， 特别在研究海底地质构造时十分重要，此处不再详述了。
关于断层的野外观察，还有一类特大的断层，属于地壳上的深断裂带，也应注意。就目前所知的这些著名的深断裂带，如西太平洋海沟构成的“深断裂带”，北 起千岛群岛，向南经日本、琉球、我国的台湾至菲律宾，长达7000千米以上。又如 东非大裂谷，南自莫桑比克向北经坦桑尼亚至乌干达以北，长达6000千米。我国东 部郯城(山东)至庐江(安徽)的大断裂，呈东北方向延伸，长达2400千米。还有 一条，自浙江丽水至广东海丰的大断裂，长度亦可达500 千米以上。
这样巨大而延伸遥远的深而大的断裂，能否在短距离的地质旅行中也能有所认 识呢？可以。
因为如此巨大的断裂，并非一时发育起来的，而是经过长时间的发展才形成的。 因此，在巨大断裂的两侧的沉积岩层的特征就明显地反映出差异性。它们的沉积建造，几乎从元古代到古生代这样长的地质历程中都不相同，其他如火成岩活动、成矿作用等也都反映出明显的差异性。所以，当我们在地质旅行穿越剖面时，特别要 注意在近距离内，有如上述断层的两侧沉积建造等方面的差异性。
在地质旅行时，除了认识和判断断层的存在、类型、性质等外，还要进一步查清断层发生(或形成)的时间。其方法是根据地层的年代。总的来说，凡被断层切 断的地层，这些断层的发生年代应在被切断的最新地层之后，在未被切割的最老地 层之前。例如某断层切穿三叠纪地层，而未断及侏罗纪地层，则此断层形成的时间 应在三叠纪末较妥。
断层年代的确定，对于研究区域地质发展史、成矿作用的时期等都十分重要。 而年代问题的确定，主要是在野外解决。
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